TS16949認證

IATF16949:2016新版發布在即

車企加速投產工廠 TS16949認證再掀高潮

TS16949認證體系中英文術語

TS16949認證介紹

TS16949認證適用范圍

TS16949認證目標

TS16949認證審核特點

TS16949的背景和動態

TS16949認證益處

TS16949認證和QS9000認證區別

TS16949認證常見問題

TS16949認證技術規范

TS16949咨詢流程

TS16949如何與ISO14000有機融合在一起？

TS16949認證—質量決定銷量

 

TS16949認證介紹

　　為了協調國際汽車質量系統規范，由世界上主要的汽車制造商及協會成立了一個專門機構，稱為國際汽 TS16949認證車工作組 （International Automotive Task Force，簡稱IATF)。IATF的成員由如下9家整車廠：寶馬(BMWGroup)，克萊斯勒(Chrysler LLC)，戴姆勒（Daimler AG），菲亞特(Fiat Group Automobiles)，福特(Ford Motor Company)，通用（General Motors Corporation），標致（PSA Peugeot Citroen），雷諾（Renault）和大眾(Volkswagen AG)以及5個國家的監督機構：美國國際汽車監督局（IAOB），意大利汽車制造商協會（ANFIA），法國車輛設備工業聯盟（FIEV），英國汽車制造與貿易商協會（SMMT）和德國汽車工業協會-質量管理中心（VDA-QMC）組成。 　
　　ISO/TS16949:2009是國際汽車行業的技術規范，是基于ISO9001的基礎，加進了汽車行業的技術規范。此規范完全和ISO9000:2008保持一致，但更著重于缺陷防范、減少在汽車零部件供應鏈中容易產生的質量波動和浪費。ISO/TS16949標準的針對性和適用性非常明確，只適用于汽車整車廠和其直接的零備件制造商，也就是說這些廠家必須是直接與生產汽車有關的，能開展加工制造活動，并通過這種活動使產品能夠增值。同時，對所認證公司廠家的資格也有著嚴格的限定，那些只具備支持功能的單位，如設計中心，公司總部和配送中心等，或者那些為整車廠家或汽車零備件廠家制造設備和工具的廠家，都不能獲得認證。對ISO/TS16949:2009認證的管理是由5大監督機構代表IATF來完成的，它們采用相同的程序方法來監督ISO/TS16949規范的操作和實施，以在全世界形成一個標準和操作完全統一的系統。 　　
　　ISO/TS16949:2002由IATF在ISO/TC 176的質量管理和質量保證技術委員會的支持下制定的。第三版ISO/TS16949取消并替代了第二版，是根據ISO9001:2008進行了技術修訂的。由于ISO/TS16949:2009已包含了ISO9001:2008的所有內容，所以獲得ISO/TS16949:2009的認證，也標志著符合ISO9001:2008標準。

對受審核方的要求 　　

　　ISO/TS16949:2009認證注冊，只適用于汽車整車廠和其直接的零部件制造商。這些廠家必須是直接與生產汽車有關的，具有加工制造能力，并通過這種能力的實現使產品能夠增值。 　　
　　要求獲得ISO/TS16949：2009認證注冊的公司，必須具備有至少連續12個月的生產和質量管理記錄，包括內部評審和管理評審的完整記錄。

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TS16949認證適用范圍

  這份技術規范結合ISO9001:2008,敘述了汽車相關產品設計/開發、生產、安裝和服務的質量體系要求質量體系需求.

ISO/TS16949適用于提供以下項目的生產和服務部件的供方及分承包方"現場"：

a)部件或材料。
b)熱處理件、噴漆、電鍍、或其它最終加工服務。
c)其它顧客規定的產品。

注:“遙遠的位置”例如設計中心和公司總部也是現場審核的一部分。同樣，在新標準中他們不能單獨獲取認證.ISO/TS16949也適用于整個汽車供應鏈。

*除了包括被客戶定義的特定產品(比如:半導體,工具裝設備制造等)和汽車工業直接的供應者(層級一)之外的組織ISO/TS16949的范圍相對QS-9000沒有變動太大。

*符合ISO/TS16949+客戶的特殊要求+IATF認可的注冊=符合所有公司的質量要求.

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TS16949認證目標

1.在供應鏈中持續不斷的改進
　　 質量改進
　　 生產力改進
　　 成本的降低

2.強調缺點的預防
　　 SPC的應用
　　 防錯措施

3.減少變差和浪費
　　 確保存貨周轉及最低庫存量
　　 質量成本
　　 非質量的額外成本(待線時間，過多搬運…etc)

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TS16949認證審核特點

1、3年復審 　　
2、ISO/TS16949注冊審核會包含客戶的特殊要求 　　
3、不接受QS9000認可的審核員和認證機構 　　
4、書寫的審核報告會更廣泛

IATF的工作網絡

為切實可行，有效地貫徹ISO/TS16949規范，IATF在全球建立了5個地區性的國際汽車監督署（IAOB Internation Automotive Oversight Bureau)。這5個監督署采用相同的 程序方法來監督ISO/TS16949規范的管理，操作和實施。每個監督署的職責包括：

a) 代表IATF，通過相同的程序，貫徹和管理ISO/TS16949的注冊全過程。包括見證審核活動，注冊審核員的資格培訓和考試，監督認證公司和注冊審核員的工作質量；

b) 與其他監督署協調，以確保ISO/TS16949注冊計劃的全球一致性；

c) 貫徹和實施IATF的政策和決定；

d) 負責IATF與全球汽車制造商之間有關標準的協調事宜；

e) 建立和維持IATF的信息數據庫以便于注冊管理。

這5個監督署分別為 ANFIA, IATF-France, SMMT，VDA-QMC和IAOB。負責亞太 地區的汽車監督署IAOB位于美國密歇根州南費爾德市。只有與其簽約的認證機構才可以頒發受IATF承認的ISO/TS16949證書�，F在汽車監督署已經在全球批準了48個認證機構。到目前為此，IATF已在全球通過認證機構頒發了大約1700張ISO/TS16949證書，大部分獲證公司分布在歐洲和北美洲地區。

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TS16949的背景和動態

　　為了協調國際汽車質量系統規范，由世界上主要的汽車制造商及協會于1996年成立了一個專門機構，稱為國際汽車工作組 International Automotive Task Force (IATF) 。 IATF的成員包括了國際標準化組織質量管理與質量保證技術委員會(ISO/TC176)，意大利汽車工業協會(ANFIA)，法國汽車制造商委員會(CCFA)和汽車裝備工業聯盟(FIEV)，德國汽車工業協會(VDA)，汽車制造商如寶馬(BMW)，克萊斯勒(Daimler Chrysler)，菲亞特(Fiat)，福特(Ford)，通用(General Motors)，雷諾(Renault)和大眾(Voldswagen)等。 IATF對3個歐洲規范VDA6.1(德國)，VSQ(意大利)，EAQF(法國)和QS-9000(北美)進行 了協調，在和ISO9001：2000版標準結合的基礎上，在ISO/TC176的的認可下，制定出了ISO/TS16949 :2002 這個規范。 2002年3月1日，ISO與IATF公布了國際汽車質量的技術規范ISO/TS16949:2002，這項技術規范適用于整個汽車產業生產零部件與服務件的供應鏈，包括整車廠，2002年版的ISO/TS16949已經生效，并展開認證工作。 在2002年4月24號，福特，通用和克萊斯勒三大汽車制造商在美國密歇根州底特律市召開了新聞發布會，宣布對供應廠商要采取的統一的一個質量體系規范，這個規范就是ISO/TS16949。供應廠商如沒有得到 ISO/TS16949的認證，也將意味著失去作為一個供應商的資格。目前，法國雪鐵龍(Citroen)，標志(Peugeot)，雷諾(Renault)和日本日產(Nissan)汽車制造商已強制要求其供應商通過ISO/TS16949的認證。

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TS16949認證益處

1.促進產品和過程質量的改進.
2.綜合全球的汽車王國最好的經驗
3.增加全球供應商信心.
4.確保在供應鏈中的供方/分供方服務的質量體系的全球一致性
5.減少變化和浪費，并全面改進生產效率.
6.減少第二方審核的次數.
7.消除重復的第三方審核的要求.
8.為全世界的質量體系需求提供一個通用平臺.
9.為方便轉換到ISO9001/2008格式化.
10.有利于現有質量體系的升級.

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TS16949認證和QS9000認證區別

    QS9000定義了克萊斯勒（Chrysler），福特(Ford)，通用（GeneralMotors）及其他一些使用該系統的汽車行業企業的基礎質量系統的要求。
ISO/TS16949也同樣受到了全球汽車行業許多著名企業的采納，兩者之間沒有十分顯著的區別。

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TS16949認證常見問題

  許多汽車零部件供應商將很希望或者會被要求，將自己現有的QS9000，VDA6或其他類似的質量管理體系標準加以升級成為國際普遍接受的新標準—TS16949。TS16949是由與“汽車工業行動小組”（AIAG）相對的“國際標準化組織”(ISO)所公布的,目前還只是一項技術規范，并不是標準。盡管如此，越來越多的汽車OEM制造商已經開始接受TS16949，以替代其它的質量體系認證標準。

  TS16949的優點是可以免除國際客戶向您要求其他注冊標準或要求的困擾。目前，TS16949還僅僅是一個自選性的質量管理體系標準，然而它正在更新成ISO9001:2000版格式和要求。雖然QS9000的升級版本還沒有正式公布，但一般的推測是，將不會有升級的版本。有關單位已經宣布，現行的ISO9001/2:1994版將于2003年12月15日起被廢止。值得注意的是，它是現今QS-9000:1998版不可分割的一部分。

  怎樣取得ISO/TS16949證書

  想要了解TS16949標準的要求及其審核的程序，有三個文件十分的重要。它們分別是

*ISO/TS16949的標準（即標準或要求）－將以ISO9001:2000版的形式公布，所有的段落序號也將有所改變。

*ISO/TS16949審核檢查表－質量體系評估

*ISO/TS16949汽車工業的認證方案－該草案的第二版已于2001年12月5日公布

TS16949常見問題

1.QS9000證書能夠轉換成ISO/TS16949證書嗎？
不可以。認證機構及其認證過程是不相同的。

2.ISO/TS中的TS指的是什么？
ISO/TS16949不是一個國際標準，而是一個技術規范（TechnicalSpecification）。這樣就使得文件和變化的審批過程更為簡單。

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TS16949認證技術規范

  汽車行業相關企業盼望已久的ISO／TS16949:2009版技術規范于6月全球公開發布了。
ISO／TS16949:2009是由國際汽車推動小組（IATF）和日本汽車制造商協會（JAMA）在國際標準化組織質量管理和質量保證技術委員會（ISO／TC176）的支持下共同制定的,為供應鏈提供持續改進、加強缺陷預防、減少變差和浪費方法的質量體系規范。

  目前，世界上的汽車大國為保護本國汽車主機廠的利益，分別由本國的行業協會制定了用于汽車行業質量體系認證的標準，如：北美的QS－9000、德國的VDA6.1、法國的EAQF94、意大利的AVSQ94等。為保證汽車主機廠的產品質量和經濟性，這些標準都要求為汽車主機廠供貨的供應商強制實施并通過經認可的認證機構的第三方認證。但隨著國際貿易的飛速發展，越來越多的汽車零部件供應商都面臨著多家供貨的情況，即會給各國的汽車主機廠同時供貨。在這種情況下，一家供應商可能會按照不同的標準要求建立多套的質量體系，并接受多次第三方認證審核，從而既導致了行業內的國際性貿易壁壘，又為供應商的工作帶來了不便并增加了供應鏈的成本。為避免多重認證，并與相應的主機廠的顧客特殊要求相配合，在國際標準化組織的支持和協調下，國際標準化組織（ISO）于1999年頒布ISO／TS16949:1999技術規范。

  本次頒布的規范是第三版，它將取代ISO／TS16949:2002技術規范。2009年版技術規范于頒布之日起正式實施。

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TS16949咨詢流程

1.企業需求分析:a.明確企業需求b.企業需求分析c.潛在需求分析

2.咨詢過程策劃:a.全期工作計劃b.咨詢階段計劃c.定期工作效果評價

3.體系診斷:a.診斷計劃b.現場實施c.診斷報告d.改進建議

4.體系分析:a.企業顧客需求分析b.現有管理體系分析c.薄弱環節分析d.運作效率分析e.管理體系整合分析

5. 體系設計:a.確定體系運作流程b.確定流程接口c.確定組織結構及職能d.明確資源要求e.體系整合設計f.系統的文件化體系設計

6. 培訓提供:a.管理層培訓b.標準理解培訓c.文件編寫培訓d.體系運行培訓e.內審員培訓f.認證準備培訓g.專項培訓

7.文件編寫指導:a.分級分部門的輔導b.符合性實用性操作性審查c.書面修改意見d.文件適用性接口性討論e.文件審批發布

8.ASNs系統建立:a.ASNs需求確定b.ASNs系統分析c.ASNs系統建立d.ASNs計算機系統的運行

9.體系運行指導:a.運行前獨立的輔導b.運行中效果的檢查c.改進建議d.跟蹤改進效果

10.體系評價及改進:a.二次體系內審b.體系內審糾正措施提出c.糾正措施跟蹤及評價d.指導管理評審e.與其它管理體系整合效果評價f.整合體系的改進

11.咨詢/實施效果的評價:a.企業書面的評價b.企業顧客滿意級度對比c.企業質量損失成本對比d.咨詢/實施方法的調整與改進

12.預審及認證準備:a.指導選擇認證機構b.提出認證申請c.模擬現場審核d.糾正措施跟蹤e.認證準備輔導f.接受正式認證

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TS16949如何與ISO14000有機融合在一起？

　　ISO14000(環境管理體系標準，EMS) 與ISO/TS16949:2009(汽車供應鏈品質標準，QMS) 已漸漸成為供貨商需要符合的兩大主要標準，不少汽車制造商及主要的第一線供貨商，如福特、戴姆勒克萊斯勒和Visteon，均已將環境管理體系要求加進他們的客戶特定要求之中。
究竟這兩套標準有沒有重疊的地方呢？如有的話，又是否可以將他們共通的部分組合為一個體系，而不是分別推行兩個獨立的體系去處理環境管理和品質管理呢？
　　其實，只要通過策略性的規劃和協調，加上適當的組織架構，機構是可以把品質管理體系和環境管理體系組合，從而提升資源利用效率。本文會就ISO14001:2004和ISO/TS16949:2009的主要共通處進行分析，同時找到推行綜合管理體系的機會。
共通處
　　到底在什么地方可以找到綜合管理體系的機會？其實幾乎在所有的重要條文中都能找到兩個體系標準的共通處。這里通過比較iso 14001:2004和TS16949:2009的相關條文，例舉了主要的可組合領域。
　　文件管理 TS16949的4.2.3條和ISO14001的4.4.4.c條
　　兩套標準均要求要有體系來管理所有用來闡明政策、程序和方法的文件，而TS的要求已完全將iso14001的要求包含在內，即在TS的體系內推行iso 14001文件管理，也會符合ISO14001的要求。
　　唯一要注意的地方，是核準這兩套文件的負責人或許會不相同，但兩套標準都允許機構自行決定核準人。對核準質量管理體統和環境管理體系文件并不要求一定是同一個人。
　　記錄管理 TS16949的4.2.4.1條和ISO14001的4.5.4條
　　兩套標準都要求將記錄標識和保存。雖然兩套體系的記錄顯然會不同，但卻可共享一套方法和程序去闡明如何推行記錄管理。
信息傳遞
　　TS16949的5.1及 5.5.3條和iso14001的4.4.3條兩者也強調將客戶要求、法規要求、品質政策和環境政策在內部和外部進行有效的溝通。其實只要通過協調，便可利用相同的渠道或媒體，將環境及品質管理體系的信息傳送出去�，F實情況是，對普通的公司來講，可用的溝通渠道就只有有限的幾種。很多公司試著通過管理評審、創辦公司刊物、小組會議等方式來貫徹標準中對信息傳遞的要求。但經常會出現一種無序狀態，如明明一份刊物已經足夠傳遞信息，還會有第二份刊物的出臺。
目的、目標、方案、監察及測量
　　TS16949的5.1.1 、5.4.1條和iso 14001的4.4.3及 4.5.1條監控及測量品質管理體系和環境管理體系運作績效的指標雖有分別，但也可共享一套體系及流程將績效信息向最高管理層和其它有關人士或組織匯報。
　　規劃TS16949的5.4.2條和iso14001的4.3條品質管理體系和環境管理體系的目的，都是將會對機構造成影響的挑戰識別出來；同時妥善處理任何體系上的變動，使另一體系不致受影響。如設立綜合管理體系，評估及推行變動時便可同時考慮到對品質管理體系和環境管理體系的潛在影響。
　　管理評審 TS16949的5.6.1條和iso14001的4.6條兩套標準都確定了介定管理評審流程輸入及輸出的資料的必要性。雖然輸入及輸出的資料會有不同，但方法卻基本上沒有分別。此外，若把兩個獨立的管理評審組合為一，而評審報告也包含對品質管理體系和環境管理體系的成效評估，便可協助企業同時符合營運目的和客戶的要求。
能力、培訓及意識
　　TS16949的6.2.2條和iso14001的4.4.2條兩套標準都提出了對員工能力的要求，都希望有受過培訓的人員來勝任各自的工作要求。盡管兩套標準的條款文字表述有所不同，但定義資格認定和勝任要求、確保能力、評估有效性和持續培訓等方面所采用的方法，實質都是相同的。
　　內部審核 TS16949的8.2.2條和ISO14001的4.5.5條對兩套體系用同樣的內部審核體系進行審核是組合體系中最省時有效的領域之一。
　　雖然內部審核員的要求資格有分別，但內部審核的目的卻相同，所以只要在流程中找出TS和ISO14001的共通要求，便可共享一個內部審核體系，也只需執行一次內部審核，便能同時符合兩套標準的要求，主要可從如下幾大問題著手：
　　這個過程的目的，目標，對象是什么？實現這些目的應該如何做？
　　誰是客戶、相關方和政府機構？他們的要求是什么？
　　有沒有和這個過程相關的環境要素、影響和程序？
　　你在這個過程中的角色、職責是什么？
　　如何測量、監控和跟蹤這個過程？
　　你曾經接受過哪些培訓？你清楚的了解這些要求嗎？遇到環境相關的突發事件是怎么處理的？
　　這個過程是否有相關的文件和記錄要求？
　　建議改進的過程是什么？你是否有參與到這個過程中？
　　方針是什么？為完成方針，做了什么？
　　是如何匯報或記錄產品和環境的不符合項的？
　　TS16949對環境安全方面的相關要求除了以上可以在兩套體系中找到對應的條文進行組合之外，ISO/TS16949:2009的部分條文也涵蓋了環境管理體系的要求在內：
　　6.4.1條組織必須考慮產品安全和員工潛在風險最小化的方法，特別是在設計和開發過程和制造過程的活動中。
　　7.2.1(C)條注2和3說明了在循環、考慮環境影響、政府、安全和環境適用于材料的獲得、存儲、搬運、消除和處理。
　　7.3.2.1條考慮在車輛報廢等方面的環境問題，組織必須對產品設計輸入要求進行識別、形成文件并進行評審。在環境管理體系相關條款中的顧客特殊要求，和iso14001 4.3.2條的"其他"要求一致，而用"其他"要求評估符合性與iso14001中的4.5.2條一致。
　　7.3.2.2條這一條包含了環境管理在制造過程設計活動需要考慮的方面。
　　7.4.1.1條這一條要求所有采購的產品或材料，均必須滿足使用的法規要求，在iso 14001的第4.4.6(C)條有所提及。當與供方存在合并、兼并或從屬關系時，組織應該驗證供方質量管理體系的延續性和有效性。
效率節約成本
　　由此可見，把品質管理體系和環境管理體系組合起來的機會可說是很多；至于能否成功推行，關鍵卻在于組織的管理架構和匯報體系。很多組織認為環境管理體系的功能促使組織實踐符合法律、法規的承諾；而品質管理體系則針對客戶產品和機構的運作，所以故意讓品質管理體系和環境管理體系獨立運作。
　　但退一步看，品質管理體系和環境管理體系卻是互有關連、互相影響的，如果將它們組合起來，便可用一個宏觀的方法來作決策，所作的決定亦能同時符合不同層面的要求，包括環境管理、品質管理、機構目標和客戶要求等。

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TS16949認證—質量決定銷量

　　著重突出哪一方面的內容，才能使汽車企業在尋找自身市場定位、品牌方向和產品類型的時候能夠長久并有效的吸引消費者的注意，提高產品銷售量呢?賽雪認為答案非常簡單——質量!TS16949認證決定質量，質量決定銷量!

　　眾所周知，TS16949質量體系是基于ISO9001所制定的汽車領域最權威的體系標準，目前但凡進行與汽車相關的制造活動的企業，都自覺的進行TS16949質量認證，以求能夠在市場上獲得先機、穩步立足。

　　在TS16949認證中，“以顧客為關注焦點”是質量管理的核心思想，只有第一時間滿足顧客的質量要求，才有資格、有能力滿足顧客更多的需求，提供更多有價值的點。只有關注質量，才能提高銷量，質量才是決定銷量的根本。

　　汽車企業通過TS16949認證有什么好處

　　1、TS16949標準有利于突破技術壁壘。依據IATF的相關規定，凡獲得 ISO/TS16949認證證書的企業可為世界各國任何汽車制造商提供產品。這就打破了由技術及人為原因所造成的技術壁壘。在一定程度上，有利于汽車及汽車零部件供應企業進一步加強在市場上的競爭力，提高自身抵御風險的能力。

　　2、通過TS16949標準，改善企業生產、經營管理現狀。在實施TS16949標準的同時，汽車及汽車零部件供應企業將運用先進、科學的管理技術，減少變差，降低浪費。同時，改進供應鏈的管理，即通過持續不斷的改進活動，不斷提高產品實物質量的水平，降低成本，改善交付能力，提高員工的質量意識和服務意識。

　　3、TS16949標準綜合了全球的汽車行業最好的經驗，通過該TS16949質量體系認證，能增加顧客的信任，減少第二方審核的次數，消除重復的第三方審核的要求，為全球汽車制造企業提供一個通用平臺。

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